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油轮市场需求转旺

发布时间:2020-04-01 15:28

油价的大幅下跌大大影响了原油消费国的储油需求,包含美国、印度等在内的多国均方案或有意大量购买原油以添加战略石油储备。 储油需求的激增也使得油船运价大幅上涨。船舶生意

  油价的大幅下跌大大影响了原油消费国的储油需求,包含美国、印度等在内的多国均方案或有意大量购买原油以添加战略石油储备。 储油需求的激增也使得油船运价大幅上涨。船舶生意组织报告显现,沙特阿拉伯国家航运公司巴赫里(Bahri)已在商场上抢租了25艘超大型原油运输船(VLCC),VLCC运价飙涨超过600%,一度突破了40万美元/天。 据介绍,全球原油运力出现了比较显着的紧张态势,近期VLCC运力全体处于求过于供的状况。波罗的海交易所报出的信息显现,3月7日VLCC中东-我国航线万美元/天。 作为国内VLCC制作商场龙头,我国重工全资子公司大船重工提前布局油船商场复苏,以13亿元别离参加国内两大油轮船东招商轮船和中远海能的非公开发行事项。 今年1月,招商轮船完结36亿元定增。依据招商轮船布告,公司完结向招商局轮船、大船重工、工银瑞信基金等在内的8家投资者非公开发行股份事项,发行价格为5.36元/股,共计募资36亿元用于购建VLCC、VLOC等,以扩大船队规划,稳固和提高职业地位。其中,大船重工以7亿元成为招商轮船第三大股东。 大船重工是国内VLCC制作商场龙头,和招商轮船、中远海能等均有着良好的协作,本次大船重工参加两大油运龙头定向增发,是船厂和船东的深度交融,有利于加强业务协同,也有利于强化大船重工在VLCC范畴的竞争优势和商场地位,更好共享油运职业复苏红利。

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